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戴路:经济新常态下共享经济现状及发展趋势

2017-07-03 | 作者: | 来源:

2016秋季学期第五支部学员  戴路


摘要:党的十八届五中全会和“十三五”规划建议首次提出要重视发展共享经济。习近平总书记指出,创新是引领发展的第一动力,要推动网络经济创新发展,促进共同繁荣。当前,中国经济发展已经步入新常态,共享经济既是贯彻“五大发展理念”的集中体现,又是实现供给侧结构性改革有效途径。国内共享经济目前发展迅速,我们在感受到共享经济发展成果和未来巨大发展潜力的同时,也要看到共享经济在服务和产品等方面还存在一些不足和隐患,行业发展也面临诸多问题与挑战,需采取必要措施予以规范和扶持。



你如果每天驾车上班,都会有这样的经历:早早起床,驾车10多公里在拥堵的马路上堵了近一个小时上班,还得花时间耗精力寻找一个合适的停车位,下班时再支付一笔相当于你日薪1/5的停车费。而除了上下班的时间,你的车辆都会在停车场上被闲置着,消耗着你金钱的同时,还占用着公共资源。如果车辆的拥有者换个思路来处理,就会得到这样的结果:你早上起床后在互联网发布租车信息,时间是上午9点到下午6点。然后你8点开车到单位,把车交给租车的人。一天过去,省下了停车费用,同时获得了一定的利润。这就是共享经济理念。


党的十八届五中全会和“十三五”规划建议首次提出要重视发展共享经济。习近平总书记在2015年世界互联网大会上指出,要推动网络经济创新发展,促进共同繁荣。李克强总理在2016年全国两会《政府工作报告》中也明确指出:“以体制机制创新促进分享经济发展,建设共享平台,做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群,打造动力强劲的新引擎。”这表明,共享经济正成为经济新常态下拉动经济增长的新路径,为我国经济增长注入一股强大的新动能。


然而,在经济新常态下,如何准确把握共享经济特性、商业模式及发展现状,如何促进共享经济为供给侧结构性改革发挥重要的助力作用,如何应对共享经济未来发展面临的挑战等,都是值得重视和探讨的重要问题。


一、共享经济基本内涵及发展现状


(一)共享经济的基本概念


共享经济最早在2008年次贷危机后起源于美国。共享经济是指基于互联网、大数据等信息技术和思维,充分整合海量分散化的闲置资源,利用社会化平台与他人分享,直接满足多样化需求的经济活动的总和。从经济学角度定义,其本质是产权与合约的一种制度性安排。这种以租赁合约渠道买卖合约的模式,充分利用了现有资源,加速了要素流动,在给消费者带来便利的同时,生产者也获得最大的经济效益,避免了交易的中间环节和高额的交易费用。其核心价值是,提高了资源和需求的匹配效率,使得生产者、消费者以及网络平台共赢互利。


(二)共享经济的商业模式


共享经济的基本逻辑是,凡有人在,皆有剩余;凡有剩余,皆可共享;凡有共享,皆可实现;凡有实现,皆是双赢。共享经济基本商业模式多样,盈利点众多,其主要模式是,整合闲置资源,培养用户入口,通过资源共享平台来对资源进行重新分配以提高资源利用率。当用户通过入口进入到共享平台且拥有一定用户黏性,规模积累到一定程度,就能激发网络效应,形成规模经济,使这一共享平台拥有足够市场和盈利空间。网络效应的特点是从一点突破,连接多个群体,提供互动机制,满足多方需求并从中盈利。传统商业模式是以商品为中心,而共享商业模式则是以人为中心。


作为“互联网+”时代的新业态和新模式,培养用户入口是这一商业模式的重点难点,也是众多共享平台优先考虑方向。如,滴滴出行和优步中国自2014年起的打车补贴烧钱大战,截止2016年8月1日两家公司合并前,滴滴出行完成F轮共计110亿美元融资,优步中国完成G轮共计60亿美元融资。两家公司的背后都是诸如腾讯、阿里巴巴、百度、沙特公共投资基金、中国人寿等巨头,共享经济对于中国乃至世界经济的重要性不言而喻。不断输血烧钱补贴的目的就是为了培养用户消费习惯,抢占各区域市场份额。在打车领域入口争夺战基本锁定后,滴滴与优步间的烧钱大战很快以合并的方式宣告结束。与传统的出租车线下服务模式不同,共享平台的商业模式是O2O垂直电商模式,消除了所有中间环节,高效进行资源配置,准确定位用户群体,满足人们出行需求。


(三)共享经济的几个基本特征


综合分析,目前共享经济模式具有以下主要特征:


第一,借力移动互联网和大数据。移动互联网和大数据的应用是发展共享经济最重要的技术基础和先决条件。人们可以随时随地通过移动互联网发布闲置资讯,又能随时随地利用移动互联网了解利用各种资讯,使供求关系有效实现无缝对接,从而减少了中介参与,提高了资源利用效率。互联网提升了信号传递和信息甄别的效率,提高了匹配需求与供给的效率。同时,大数据有助于完善信用记录,增强市场自身的信用约束。社交网络的快速扩展可以实现规模效应。互联网平台并不直接提供产品或服务,而是将参与者连接起来,提供即时、便捷、高效的技术支持、信息服务和信用保障。离开互联网,现代意义上的共享经济将不复存在。


第二,增强供给侧与消费侧的良性互动。供给侧和需求侧的共同参与与良性互动是共享经济发展的必要条件。共享经济属于典型的规模经济,在数量巨大、供求匹配的供给者和消费者出现的情况下,收益的多少直接取决于交易平台上双方参与者的数量。在互联网平台上,供给侧和消费侧相互促进、良性互动,互联网的蜂群意志拥有自我调节作用。可见,共享经济打破了传统模式下生产者和消费者角色割裂的局面,消费者可参与到生产环节当中,由用户共同决策来制造他们想要的产品,随着供需方的相互评分等信用体系的不断完善,共享经济所产生的涟漪效应会将收益进一步放大。在共享经济中,参与者往往既是生产者又是消费者,个体潜能与价值得到最大发挥。这种资源要素的快速流动与高效配置,在满足消费侧日益增长的多样化需求的同时,也大大提高了供给侧要素的利用与效能,减少了资源的闲置与浪费。


第三,分离所有权和使用权。共享经济主要通过所有权与使用权的分离,采用以租代买、以租代售等方式让渡产品或服务的部分使用权,实现资源利用效率的最大化。随着80后、90后新消费主流群体的出现,其消费观念和习惯对共享经济的出现和发展产生重要影响。就群体特征而言,新一代消费群体没有经历物质匮乏时期,对物质没有过于强烈的占有欲望,乐于尝试新鲜事物,追求自身满足感和优越感,重视用户体验,有较强环保意识等,这些特征符合共享经济客观需要,为共享经济打上鲜明的时代烙印,也有助于利用共享经济理念对经济社会各领域进行改造。此外,共享经济的另一大特点是,人人皆可参与、人人皆可受益,有利于促进社会公平正义。


二、经济新常态下发展共享经济的现实意义


当前,中国经济发展已经步入新常态,经济下行压力加大、人口红利逐渐消失,资源环境约束趋紧,转型发展需求迫切。在这一形势下,共享经济给我国发展带来了难得机遇,对我国经济的转型发展具有重要的现实推动作用。


(一)共享经济在我国发展现状


共享经济的概念一引入中国,便产生了勃勃的生机,迅速发展成为新经济的代表。这种自下而上推进经济制度改革的模式,改变了传统的商业模式。近年来,随着共享经济影响越来越广泛,我国许多领域出现了本土化创新企业,已经有企业开始了全球化进程。总体上看,这一时期共享经济领域的市场规模和企业数量都呈加速成长态势。


据国家信息中心数据表明,2015年中国共享经济市场规模近2万亿元,主要集中在交通出行、房屋租赁、金融服务、医疗卫生、教育培训等领域。共享经济领域相关就业人口约为5000万人左右,占劳动人口总数的5.5%。预计“十三五”期间,共享经济年均增长速度在40%左右,到2020年共享经济规模占GDP比重将达到10%以上。从相关行业看,我国涌现出一批初具规模、各具特色、有一定竞争力的代表性企业。估值超过10亿元的共享经济相关企业已超过30家,累计估值金额超过700亿元。如在交通出行领域有滴滴出行、摩拜单车、神州租车等;在房屋租赁领域出现了途家、小猪短租等;在共享金融领域出现了红岭创投、人人贷等。预计未来十年,中国共享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。


(二)共享经济是贯彻“五大发展理念”的集中体现


创新是共享经济的内在要求。从技术层面看,共享经济是科技革命和产业变革的产物,没有互联网、大数据、云计算等信息科技的创新,就不可能有共享经济的出现。从经济运行角度看,共享经济是一种对原有要素流动和资源配置方式的创新,是对传统商业模式的改造与颠覆。因此,共享经济发展的技术基础、发展趋势、商业模式无不体现创新这一内在要求。


协调是共享经济的基本属性。共享经济具有信息的充分交流,资源的充分配置,减少流通环节,降低行业门槛、建立信用体系、加强人际交流等特征,这将有利于实现区域、城乡、行业间的统筹协调发展,有利于促进物质文明与精神文明的协调发展。


绿色是共享经济优势的最佳体现。不同于工业经济追求生产规模和产品数量的最大化,从而带来高能耗和高污染的能源与环境危机,共享经济追求对闲置资源利用的最大化,这确保了资源的节约,浪费的遏制,有利于生态环境的改善与改良。根据美国麻省理工学院的研究,拼车服务能够减少55%的交通拥堵;一辆充分发挥效用的“共享汽车”大约可替代4-10辆私家车,相当于每位顾客人均减少30%-45%的碳排放。


开放是共享经济的重要特征。传统商业模式的基本特征是对资源的占有和独享,共享经济的最大特征就是对闲置资源的开放共享。信息的开放、资源的开放、理念的开放、商业模式的开放,都赋予共享经济开放的特质。共享经济来源于美国,并在世界各国竞相发展。相信在经济全球化的今天,我国的共享经济企业也将迅速走向国际舞台。


共享是共享经济的核心价值。共享经济以共享命名,其生产、消费、发展成果都是全民共享。在共享经济环境中,在创造就业机会的同时,生产者和消费者角色可相互转换,“人人共建、人人共享”特征,为落后地区、低收入人群创造了更多的参与经济活动、共享发展成果的机会。


(三)发展共享经济是实现供给侧结构性改革有效途径


党中央强调要抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大重点任务,扎实推进供给侧结构性改革。而发展共享经济能够为实现供给侧结构性改革提供有效途径。


挖掘过剩产能,整合闲置资源是共享经济发展的客观要求。闲置资源的所有者可跨越空间维度,通过暂时性出让资源使用权获取收益。这种方式在化解过剩产能,提高资源利用率的同时,恰好符合供给侧结构性改革强调从供给端发力、扩大有效供给的思路。共享经济有助于金融领域去杠杆任务的完成。资金供给方和需求方不再完全依靠商业银行等传统金融系统进行资金调配,而是通过股权融资、众筹、P2P 等新兴共享金融平台实现直接匹配,从而有效降低金融杠杆,如蚂蚁金服、人人贷等。共享经济有助于房地产行业去库存。开发商可通过共享平台转让库存房屋使用权,以租代售。同时,在旅游地产领域,旅行者不再完全依靠商务酒店提供服务,通过共享出租平台实现住房个性化服务,如airbnb、途家等。


由此可见,共享经济是供给侧结构性改革重要一环,是经济调结构转方式的重要方向,是实现供给侧结构性改革有效途径


三、我国发展共享经济面临的问题与建议


目前,国内共享经济发展迅速,平台企业快速成长,相关产业初具规模。我们在感受到共享经济发展成果和未来巨大发展潜力的同时,也要看到当前诸多领域的共享经济都处于探索阶段和发展初期,其服务和产品等存在一些不足和隐患,行业发展也面临的诸多问题与挑战。


(一)共享经济征信体系存在漏洞和缺失


共享经济的立足之本是人与人之间的信任关系。共享平台的供给者和消费者必须首先建立互信关系,才能产生共享行为,进而发生交易关系。由于目前我国的征信体系不完善,用户信用观念缺失,失信成本较低,在运营过程中,经常出现恶意爽约、信息造假、支付作弊等破坏信用关系的行为。这些失信行为破坏了共享经济的生态系统,提高了共享经济运营成本,制约了共享经济的发展。现阶段,共享平台企业都将如何建立信用体系作为运营过程中首要问题,如,滴滴出行建立的司机、乘客相互评分体系以及社交账号登录,摩拜单车押金制度、举报奖励制度等都是为了防范失信行为。


建议:加强共享社会征信体系建设,加强社会征信体系和平台信用评价体系建设并相互关联,比如可将以人民银行征信中心为代表的金融征信,以及各类行政管理征信(包括公安、工商、税务、海关等)与平台企业实现有效对接,从而打破信息孤岛。加强信用记录、风险预警、违法失信行为等信息资源在线披露和共享,加大对失信行为惩处力度,提高失信成本,让民众放心参与共享经济活动。


(二)对共享经济的监管存在滞后和缺位现象


共享经济是互联网发展的产物,其本身具有互联网行业的诸多特性,这与传统工业经济模式有很大差异。互联网行业往往是创新早于监管,但在发展过程之中,它又必须逐步融入监管。这在客观上要求创新思路,加强共享经济监管能力现代化建设。现有对共享经济的监管思路,主要沿用传统监管模式,通过发放牌照等方式,强调对市场准入监管。而基于互联网的共享经济具有典型的网络化、跨区域、跨行业等特征,这突破了传统的管理模式,如果直接套用已有的监管模式,监管效果不仅会大打折扣,也不利于共享经济的健康发展。如,不久前,在国务院各部委联合出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》后,个别地方公布的实施细则竟通过限制司机户籍对网约车进行管制。同时,对滴滴优步并购可能出现的行业垄断行为又缺乏有效评估和监管。


建议:要为共享经济发展创造宽松环境,又要妥善处理创新引发的利益平衡矛盾。尤其是在共享经济发展初期,对其监管重点应放在政府建立和完善补位性、底线性和保障性的制度上。要尽快明确和规范共享经济各行业平台的监管主体和监管职责,防止监管主体越位行为对共享经济发展形成新的市场阻力; 同时,要加快制定共享经济健康可持续发展总体规划和制度措施,避免引起市场无序竞争和垄断行为,完善退出机制,使共享经济健康可持续发展。


(三)观念认识不到位,技术基础设施不足


强调对物品所有权的占有和控制的独享主义是传统商业模式的理论支撑。共享经济客观上要求人们摆脱“我的只是我的”的独享观念,强调“不求拥有,但求所用”共享理念。分析目前共享经济的群体主要是城市里的80、90后,这一新消费阶层的崛起推动了共享经济发展,但人口总量毕竟有限。另一方面,共享经济严重依赖互联网等技术基础设施的发展,而我国网络基础设施建设还有待进一步提高,互联网普及率与发达国家相比存在不小差距,加上移动宽带在城乡发展不均,资费偏高等,严重制约了共享经济的发展。


建议:加大对绿色、节约、分享等共享经济相关文化基因、消费观念和模式的宣介力度,面向社会积极推广共享经济理念,提高民众的参与度,帮助民众了解共享、接受共享、建设共享。同时,大力发展互联网基础设施建设,提速降费,消除数字鸿沟,使城乡一体、区域一体、行业一体,让更多人融入共享经济,参与共享经济,让共享经济的发展红利惠及每一位社会成员,助力“四个全面”战略布局,为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦做出贡献。


共享经济未来已至,我们不可辜负。

 

(作者为全国政协办公厅外事局综合处副处长)





参考文献:

1.《互联网共享主义—分享经济》,李光斗,机械工业出版社,2016年6月

2. 《分享经济:供给侧改革的新经济方案》,马化腾,中信出版社,2016年6月

3. 《中国供给侧结构性改革》,国家行政学院经济学教研部,人民出版社,2016年1月

4. 《供给侧视角下共享经济与新型商业模式研究》,郑志来,《经济问题探索》,2016年第6期

5. 《中国分享经济发展报告:现状、问题与挑战、发展趋势》,国家信息中心,电子政务,2016年第4期